9019d509ecdcfd72cf74800e4e650a6

ਉਤਪਾਦ

  • ਰਿਲੋਂਗ ਸੰਤਰੀ ਪੀਲ ਗ੍ਰੈਬ ਕਰੇਨ

    ਰਿਲੋਂਗ ਸੰਤਰੀ ਪੀਲ ਗ੍ਰੈਬ ਕਰੇਨ

    ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੈਬਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲਾਂ, ਪੋਰਟ ਯਾਰਡਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫੜਨ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਸਟੈਕਿੰਗ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

    ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੈਬਿੰਗ (ਮਟੀਰੀਅਲ) ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

     
  • 5 ਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ

    5 ਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ

    ਅਧਿਕਤਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ    5000 Kg

    ਅਧਿਕਤਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲ    12.5 ਟਨ

    ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰੋ    18KW

    ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਵਾਹ 32ਐਲ/ਮਿਨ

    ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ 20MPa

    ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 100L

    ਸਵੈ ਭਾਰ 2100Kg

    ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ 360°

  • ਰਿਲੋਂਗ ਟਿੰਬਰ ਕਰੇਨ

    ਰਿਲੋਂਗ ਟਿੰਬਰ ਕਰੇਨ

    ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਬਹੁਪੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ।ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਲੱਕੜ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਲੱਕੜ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ।

    ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕ੍ਰੇਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੋੜਾਂ ਹਨ।ਇਹ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

     

  • ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੇਨ

    ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੇਨ

    ਇਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਢੇ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

    ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਫਸ਼ੋਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

     

  • ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਫਸ਼ੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ

    ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਫਸ਼ੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ

    ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਫਸ਼ੋਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

    ਲਿਫਟਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਖੇਤਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਰੇਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

     

  • ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ

    ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ

    ਸ਼ਿਪ ਕਰੇਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੂਮ ਡਿਵਾਈਸ, ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ।

    ਬੂਮ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਡ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਰੋਡ ਆਪਰੇਸ਼ਨ।ਸਿੰਗਲ-ਰੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਲ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਮਾਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੂਮ ਕਰਨਾ, ਡਰਾਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੂਮ ਨਾਲ ਮਾਲ ਆਊਟਬੋਰਡ ਜਾਂ ਕਾਰਗੋ ਹੈਚ ਵਿੱਚ ਸਵਿੰਗ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੂਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਉਂਡ-ਟ੍ਰਿਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ।ਰੱਸੀ ਸਵਿੰਗ ਬੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਪਾਵਰ, ਲੇਬਰ ਤੀਬਰਤਾ।ਦੋ ਬੂਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ-ਰੌਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਹੈਚ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਦੂਜਾ ਆਊਟਬੋਰਡ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਦੋ ਬੂਮ।ਦੋ ਬੂਮ ਦੀਆਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰੱਸੀਆਂ ਇੱਕੋ ਹੁੱਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।ਸਿਰਫ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਪਿਅਰ ਤੱਕ ਮਾਲ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪੀਅਰ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਡਬਲ-ਰੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵੀ ਹਲਕੀ ਹੈ।

  • ਰੀਲੋਂਗ ਮਰੀਨ ਡੇਕ ਕਰੇਨ

    ਰੀਲੋਂਗ ਮਰੀਨ ਡੇਕ ਕਰੇਨ

    ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਬਾਹਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਰੇਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

    ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਸਾਰੇ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰੀਲ ਤੋਂ ਹਟਾਓ।ਉੱਚਿਤ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਲਟਕਾਓ;ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ।ਪੈਡ ਬੇਸ ਤੋਂ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਨੋਟ: ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਿਸ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਸਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

    ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਅੰਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਸਟੌਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸ਼ਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹਰੀਜੱਟਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਾਓ।ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਛੱਤ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ)।ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਥਰਿੱਡ ਕਰੋ।