-
3.2 ਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫਲੈਂਜ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ
ਅਧਿਕਤਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 3200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਅਧਿਕਤਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਮੈਂਟ 6.8 ਟਨ.ਮੀ
ਪਾਵਰ 15 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰੋ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਫਲੋ 25 L/Min
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 25 MPa
ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 60 ਐਲ
ਸਵੈ ਭਾਰ 1050 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ 360°
ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਰੇਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੇਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸਤਹ ਸਾਰੇ ਈਪੌਕਸੀ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ;ਅਤੇ ਬੰਦ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
4 ਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫਲੈਂਜ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ
ਅਧਿਕਤਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 4000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਅਧਿਕਤਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਮੈਂਟ 8.4 ਟਨ.ਮੀ
ਪਾਵਰ 15 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰੋ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਫਲੋ 25 L/Min
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 26 MPa
ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 60 ਐਲ
ਸਵੈ ਭਾਰ 1250 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ 360°
ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ.
ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਬੂਮ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਵਧੀਆ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ, ਚੰਗੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ।
ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ.
-
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਫਸ਼ੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਔਫਸ਼ੋਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਫਸ਼ੋਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ. ਜ਼ਮੀਨੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.
ਲਿਫਟਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਫੀਲਡ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਰੇਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
-
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ
ਸ਼ਿਪ ਕਰੇਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੂਮ ਡਿਵਾਈਸ, ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ।
ਬੂਮ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਡ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਰੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ।ਸਿੰਗਲ-ਰੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਲ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਮਾਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੂਮ ਕਰਨਾ, ਡਰਾਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੂਮ ਨਾਲ ਮਾਲ ਆਊਟਬੋਰਡ ਜਾਂ ਕਾਰਗੋ ਹੈਚ ਵਿੱਚ ਸਵਿੰਗ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੂਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਉਂਡ-ਟ੍ਰਿਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ।ਰੱਸੀ ਸਵਿੰਗ ਬੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਪਾਵਰ, ਲੇਬਰ ਤੀਬਰਤਾ।ਦੋ ਬੂਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ-ਰੌਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਹੈਚ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਦੂਜਾ ਆਊਟਬੋਰਡ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਦੋ ਬੂਮ।ਦੋ ਬੂਮ ਦੀਆਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰੱਸੀਆਂ ਇੱਕੋ ਹੁੱਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।ਸਿਰਫ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਪਿਅਰ ਤੱਕ ਮਾਲ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪੀਅਰ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਡਬਲ-ਰੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵੀ ਹਲਕੀ ਹੈ।
-
ਰੀਲੋਂਗ ਮਰੀਨ ਡੇਕ ਕਰੇਨ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਬਾਹਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਰੇਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਸਾਰੇ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰੀਲ ਤੋਂ ਹਟਾਓ।ਉੱਚਿਤ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਲਟਕਾਓ;ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ।ਪੈਡ ਬੇਸ ਤੋਂ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਨੋਟ: ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਿਸ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਅੰਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਸਟੌਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸ਼ਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹਰੀਜੱਟਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਾਓ।ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਛੱਤ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ)।ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਥ੍ਰੈੱਡ ਕਰੋ।
